Proponemos este proyecto con el fin de poder practicar el deporte que nos gusta en condiciones buenas y seguras,  ya que no disponemos de ningún lugar habilitado con estas condiciones y tenemos que ir por ahí saltando por parques y aguantar constantes comentarios y miradas de ignorancia muchas gracias buenas tardes. @hexile_pk en Instagram. 

Limpieza de las aceras en la calle Benavides a la altura de la Plaza Duggi para el disfrute de los vecines y la limpieza de la ciudad.

Vivo en este barrio desde hace más de 25 años y, en la zona del barrio donde está mi vivientda,  no se ha cambiado el pavimento en todo este tiempo: las calles Serrano, Castro y Porlier tienen unas aceras que dan asco y pena: baldosas rotas, desportilladas, estalladas y llenas de porquería. Es una vegüenza el estado de abandono de este barrio. Es verdad que se ha intervenido en Ramón y Cajal y en otras calles del Barrio, pero lo de estas calles que he nombrado anteriormente no tiene disculpa

Colocar unas barandas en las escaleras del Auditorio Adán Martín que mejoren la accesibilidad.

Propongo que se haga un plan mensual de limpieza en el toscal, así como que se invierta o se genere un plan para reformar todas aquellas viviendas que se estan cayendo, y instalar en las mismas restaurantes o tiendas de tal forma que sea un enclave para el turismo que mensualente viene a las islas en los cruceros. Este es el casco histórico de santa cruz y es una pena el estado en el que se encuentra. 

La rambla central de la avenida 25 de Julio, en el tramo desde la rambla de Santa Cruz hacia arriba (de los número 35 a 61), no posee conectividad entre sus diferentes tramos de esta zona de la avenida por lo que su uso como rambla es muy limitado o nulo. No tiene un uso de paseo ni esparcimiento y para pasear por ella es necesario tener que estar cruzando a las aceras laterales para volver a cruzar hacia la misma. Por otro lado, debido al ancho de la rambla, los carriles de subida y bajada hacia la rambla de Santa Cruz tienen un ancho escaso y esto provoca continuos roces y golpes a los coches estacionados por parte de furgonetas y camiones de reparto.  Todo lo contrario sucede con el tramo de rambla de la avenida 25 de Julio entre el kiosko Numancia y Capitanía General que si tiene un caracter de rambla para pasear.

Por estos motivos creo que lo más funcional para esa zona sería abordar la urbanización de ese tramo de avenida con otro enfoque, pensando en ensanchar las aceras laterales, eliminar la rambla central, reemplazándola por aparcamientos y reestudiar el número y ancho de carriles. Se podría colocar algo de vegetación junto con el alumbrado en el centro de estos aparcamientos y crear refugios peatonales que permitieran el cruce seguro de un lado al otro de la avenida.

Es necesario estudiar con detalle el funcionamiento del tráfico peatonal y rodado de esta zona para aprovechar al máximo el espacio infrautilizado como rambla sin conectividad ni atractivo ninguno para el peatón. Es también destacable el aumento de coches de alquiler por la proximidad de varios hoteles que hacen que en esta zona se esté complicando mucho el aparcamiento.

Tras la rotura de la pérgola que existía en el parque Secundino Delgado, ésta no se ha repuesto y la zona de calistenia y mesa de ping pong no tiene sombra. Se podría colocar un toldo o vela que permita tener sombra y aprovechar la explanada de hormigón, ya sea con la estructura metálica existente o con una nueva.

Las personas con movilidad reducida no pueden vivir en El Toscal, debido al mal estado de las aceras de la zona: su peralte, alto respecto a la carretera, estado de conservación y su ancho. Es necesaria una actuación decidida y valiente del Ayuntamiento, en el barrio. Es necesario realizar un estudio de movilidad que debe ser costeado por el ejecutivo, pero propongo la eliminación urgente de aparcamientos en superficie en calles especialmente estrechas, ampliación de aceras y rebaje de las mismas. Ejemplos: Calle Santa Rosa de Lima, Calle San Juan Bautista, Calle San Francisco, Calle de sta Rosalía, Calle de Santiago.