Factoría Cívica | Espacio 105 es un espacio de participación y creación colectiva. El punto de encuentro del tejido asociativo y productivo de la ciudad.

Un espacio de todas y de nadie, autogestionado pero de financiación mixta, donde son parte de su gobernanza y participación activa los 4 sectores que entendemos que intervienen en la creación colectiva de la ciudad: sector público, sector privado, sector académico y ciudadanía.

Un nuevo concepto de espacio cívico, acorde a los nuevos modelos de sociedad que vienen y al impulso desde la innovación que necesitan nuestras ciudades.

Mejorar las condiciones del Polideportivo de Santa Maria,un mejor alumbrado,cambiar ambas canastas y unas nuevas porterias.Además de reforzar las paredes y mejorar el asfalto.Es una zona donde gran parte de los vecinos acuden con sus hijos o nietos para pasar un buen rato.

La rambla central de la avenida 25 de Julio, en el tramo desde la rambla de Santa Cruz hacia arriba (de los número 35 a 61), no posee conectividad entre sus diferentes tramos de esta zona de la avenida por lo que su uso como rambla es muy limitado o nulo. No tiene un uso de paseo ni esparcimiento y para pasear por ella es necesario tener que estar cruzando a las aceras laterales para volver a cruzar hacia la misma. Por otro lado, debido al ancho de la rambla, los carriles de subida y bajada hacia la rambla de Santa Cruz tienen un ancho escaso y esto provoca continuos roces y golpes a los coches estacionados por parte de furgonetas y camiones de reparto.  Todo lo contrario sucede con el tramo de rambla de la avenida 25 de Julio entre el kiosko Numancia y Capitanía General que si tiene un caracter de rambla para pasear.

Por estos motivos creo que lo más funcional para esa zona sería abordar la urbanización de ese tramo de avenida con otro enfoque, pensando en ensanchar las aceras laterales, eliminar la rambla central, reemplazándola por aparcamientos y reestudiar el número y ancho de carriles. Se podría colocar algo de vegetación junto con el alumbrado en el centro de estos aparcamientos y crear refugios peatonales que permitieran el cruce seguro de un lado al otro de la avenida.

Es necesario estudiar con detalle el funcionamiento del tráfico peatonal y rodado de esta zona para aprovechar al máximo el espacio infrautilizado como rambla sin conectividad ni atractivo ninguno para el peatón. Es también destacable el aumento de coches de alquiler por la proximidad de varios hoteles que hacen que en esta zona se esté complicando mucho el aparcamiento.