Buenas,

Les escribo para hacerles una propuesta, soy vecino de la calle Salamanca y aparco mi coche en la zona, especialmente en la calle Isla de La Gomera. Existe un problema de visibilidad con el coche en el cruce de la calle Isla de La Gomera con calle Salamanca y creo que un buen espejo facilitaría mucho la conducción y reduciría la posibilidad de accidente.

Si subes con el coche por la calle isla de La Gomera, a la altura de la calle Salamanca, existe el siguiente problema:

- Cruce con escasa visibilidad, para ver los coches que circulan por la calle Salamanca (subiendo por c/Isla La Gomera a mano derecha).

- Coches aparcados en doble fila también a mano derecha, por fuera de una dulcería.

Para poder cruzar correctamente hay que ir metiendo el coche poco a poco en la calle, dándose la circunstancia de que muchas veces, como no hay visibilidad, no ves, hasta que estás invadiendo el carril, que sí que están circulando coches, por lo que se entorpece la circulación si no se da marcha atrás.

Pero también resulta que hay un paso de peatones justo ahí y alguna vez ha ocurrido quedarse atrapado invadiendo parte del cruce sin poder dar marcha atrás porque en ese momento están cruzando peatones por el paso de peatones. 

Creo que hace falta un espejo para facilitar la circulación y reducir el riesgo de accidente. Además tampoco estaría mal poner unas líneas amarillas en el suelo para que no se paren los coches en mitad del cruce. Agradecería que estudiasen esta propuesta, que no es muy costosa, pero que facilitará la vida a muchos vecinos. 

Un saludo y gracias.

Existe cruce en la calle Eladio Roca Salazar y su prolongación, frente al CIFP Las Indias, que en la actualidad está resuelto con refugio con bordillo y pavimento de difícil tránsito para los vehículos y las personas.

Este cruce podría resolverse con una rotonda, bien pintada en la calzada, o bien con bordillo y pavimento, ello facilitaría la circulación y evitaría las elevadas velocidades de los vehículos que circulan por esta vía, pudiéndose incorporar nuevos pasos de peatones en su entorno.

Santa Cruz es sobradamente conocida por la estrechez de sus aceras, las cuales en algunas calles roza lo ridículo. Es el caso de la Avenida de Bélgica, donde, mientras se dispone de hasta cuatro carriles para vehículos motorizados, la acera del lado del Parque de La Granja no mide ni un metro de ancho en los puntos donde se sitúan los alcorques de los árboles o las farolas. Los carritos de bebé o las sillas de ruedas no caben. Y las guaguas pasan a toda velocidad (50 km/h, lo cual ya es excesivo en una ciudad) rozándote.

Se propone eliminar un carril de tráfico motorizado (manteniendo el carril bus taxi) para ensanchar la acera.

Los carriles para el tráfico motorizado están claramente sobredimensionados (salvo en los semáforos en rojo, la calle está prácticamente vacía incluso en horas punta), y la eliminación de un carril de bajada no provocaría problemas de tráfico significativos.

Esta ampliación de la acera se podría hacer mediante parterres, y bolardos, de modo que pueda revertirse en caso de que pasado un tiempo, el ciudadano no esté conforme.

Siguiendo la línea de todas las ciudades españolas y europeas, así como las recomendaciones de la DGT se propone:

La limitación a 30 km/h de velocidad en todas las calles con un solo carril y sentido único de circulación o con un carril por sentido de circulación del distrito.

Al reducir la velocidad de 50 km/h a 30 km/h las posibilidades de morir en un atropello pasan de un 45% a un 5%.

El coste de esta medida se limitaría al cambio en la señalización horizontal y vertical.

En la Avenida Tres de Mayo, a la altura del Hotel Atlántida hay dos carriles. En el carril derecho coinciden los vehículos que circulan hacia Meridiano y los que quieren ir hacia el centro comercial Nivaria. El semáforo intermitente obliga girar hacia Meridiano lo que no permite acceder a la vía de servicio hacia Nivaria.

Se propone acortar la parada de taxis (junto al hotel) de forma que se cree un tercer carril exclusivo de giro a la derecha, el carril central que permita tanto a la vía de servicio (Nivaria) como a vía principal de Tres de Mayo y el carril de la izquierda, como hasta ahora, a la vía principal de Tres de Mayo.  

Se trata de tirar los muros y la verja que rodea parcialmente el parque viera y Clavijo, no hay nada peor que tener algo murado y abierto, con esa medida se ganaría en la calle San Sebastián los escenarios para los partidos del Tenerife por ejemplo y por la otra parte yo trataría de darle prestancia y valor a la antigua capilla y colegio tratándolos como en Europa tratan a sus palacios, despejando, trasladando o posando la arboleda que hay y haciendo un jardín de Palacio. La capilla se la cedería a la iglesia para ahorrar la reparación 

En muchos lugares las tirolinas son importantes reclamos turísticos, la parte del Barranco Santos que se ve desde Cueva Roja hasta la Salud (el Vivero Municipal) es muy espectácular!, Mucha gente que viniera a tirarse conocería también la Cueva Roja, el Vivero Municipal, el mercado donde ensayan las murgas etc ya que sería Cueva Roja la salida y el resto la llegada beneficiando a ambos barrios y a sus negocios y habitantes