Se necesita colocar la barandilla en el lado contrario a la ya existente en la rampa de acceso a las viviendas,situada en la C/Vía Cornisa en el Barrio de La Salud Alto.

La calzada de la C/ Santiago Beyro soporta mucho tráfico de guaguas y necesita reparación en casi toda su extensión, sobre todo hasta el cruce con la C/ Ramón Trujillo Torres. Además, el firme está hundido a la altura de la C/ Juan Álvarez Delgado.

Desde hace ya varios años los vehículos que circulan por la Calle Alcalde Jose Emilio García Gómez y quieren subir hacia la Avenida Manuel Hermoso tienen un semáforo que dependiendo de la situación está en rojo, verde o abmar (lo mas común), pues bien cuando se da la situación de que el semáforo está en ambrar para que los vehículos puedan subir hacia Manuel Hermoso y un vehículo quiera seguir de frente, este logicamente tiene que parar, haciendo que los vehiculos que quieran subir tengan que esperar a que el semáforo vuelva a verde. Pues bien, aquí es cuando los vehículos que esperan empiezan a pitar al estar en cola esperando, cola que llega muchas veces hasta la salida de Centro Comercial Meridiano.

La solucíon que propongo (aprovechando que se va a hacer un estudio de los semáforos de Santa Cruz) es que ese carril SOLO sea de subida hacia Manuel Hermoso, no solo agilizaría la salida de vehículos ,si no que además reduciría el ruido que estos generan continuamente con las pitas. Aproximadamente el 80% de los vehículos que salen de Santa Cruz por esa via vas hacia Manuel Hermoso, con lo que obligar a que ese carril solo sea de salida hacia esa avenida no perjudica a los que quieran salir hacia la Via de Penetración.

Saludos

La continuadad peatonal es un reto a conseguir. Este puede conseguirse con grandes actuaciones o pequeñas como la presente.

La propuesta pretende crear continudad y mejora peatonal a traves de una simple pero necesaria mejora de la anchura de la acera

En la instersección entre las Calles José Fonspertius y la Calle Los Realejos del Barrio de La Salud, faltan varios pivotes de protección que fueron destruidos por un vehículo. Este hecho supone un problema de seguridad para las personas que transitan por esta acera, La propuesta se base en la reposición de dichos pivotes

El rebaje y adecuación de los pasos de peatones para personas con discapacidad es un requerimiento que debería aplicarse en todos los pasos de peatones de la capital. En este caso concreto, el paso de peatones de  Aurea Díaz Flores Hernández genera una barrera física en para una persona con silla de ruedas y en especial, para aquellas con silla de ruedas eléctrica que en la gran mayoría de casos requiere de ayuda de terceras personas para hacer frente a esa elevación por mínima que sea de la altura de la acera y más teniendo en cuenta la inclinación de la acera si nos dirigimos en dirección al CC. Meridiano.

Este caso se repite en muchos otros pasos de peatones de la zona de Cabo Llanos y el Recinto Ferial donde incluso las canaletas de agua pegadas a la acera no están debidamente soterradas en la altura del paso de peatones ocasionando que una silla de ruedas eléctrica no pueda desplazarse.

En la parte alta del Parque Las Indias falta tierra y césped. Por ejemplo, no se remataron adecuadamente los nuevos bordillos interiores antes de la reapertura de mayo de 2021.