La presente propuesta tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y peatonal en el tramo de la Rambla de Santa Cruz que discurre junto al Colegio El Chapatal. En esta zona, los vehículos circulan con frecuencia a gran velocidad, lo que supone un riesgo constante para los peatones, especialmente para el alumnado y las familias que transitan a diario por la acera del colegio.

Cabe recordar que en el pasado se produjo un trágico accidente en un punto cercano, en el que una mujer perdió la vida al ser atropellada por un vehículo que perdió el control. Este suceso puso de manifiesto la necesidad urgente de adoptar medidas efectivas de seguridad vial.

Por todo ello, se propone la instalación de reductores de velocidad (badenes o pasos de peatones elevados) y la colocación de una valla o barrera de protección a lo largo del tramo peatonal contiguo al colegio. Estas medidas contribuirán a reducir la velocidad de los vehículos y a proteger a peatones y estudiantes, creando un entorno más seguro y acorde con el carácter escolar y residencial de la zona.

ASUNTO : APLICAR ACERA ESTRECHA DEL PUENTE ZURITA

UBICACIÓN : PUENTE ZURITA

Se solicita recuperar la acera pública que siempre ha existido en la zona del Puente Zurita frente a la parada del tranvía, en la Avenida Islas Canarias, para evitar atropellos, desplazando el muro privado hacia el interior del solar, dado que hay espacio disponible.

Más de 17 años llevan sufriendo los ciudadanos de Santa Cruz jugándose el físico para transitar por la zona del puente Zurita, donde una de las aceras, a la altura de la parada del tranvía, resulta intransitable debido a que el muro de una obra privada, paralizada desde hace muchos años, invade la acera y obliga a los peatones a invadir la calzada o cruzar por medio de las vías del tren ligero

El citado solar está clasificado como SUELO URBANO NO CONSOLIDADO POR LA URBANIZACIÓN, que puede ser ordenado (SUNCO) o remitido al planeamiento de desarrollo (SUNC). Si hay que esperar otros 17 años para que edifique, será en perjuicio de la seguridad de los ciudadanos de Santa Cruz.

El Ayuntamiento está inmerso en un proyecto de Plan Integral de Accesibilidad e Inclusión Social y Laboral de Personas con Discapacidad donde la Accesibilidad Universal garantiza la movilidad e integración de todas las personas independientemente de su condición física, psíquica o sensorial. Evidente este caso del puente Zurita es ignorado en el citado Plan.

En la avenida Islas Canarias circulan diariamente dos carriles con un gran número de vehículos, y además el tranvía cuenta con dos carriles más, a la altura de la parada del  tranvía en el puente Zurita, una de las aceras laterales se estrecha considerablemente, al haberse construido un muro provisional de una obra privada que invade la acera pública, representando un elevado peligro para los peatones que transitan por las aceras, ancianos y niños”. Insisten en que “esta grave situación dura más de 14 años y el Ayuntamiento no ha realizado ninguna actuación hasta la fecha”.

Descripción del Proyecto: Instalación de Puntos de Recarga de Vehículos Eléctricos en Llano Alegre (Polígono El Mayorazgo)

El presente proyecto propone la instalación de varios puntos de recarga para vehículos eléctricos en el Barrio de Llano Alegre, ubicado en el Polígono El Mayorazgo, Santa Cruz de Tenerife.

En el marco de la transición energética y la movilidad sostenible, resulta prioritario dotar a los barrios residenciales y entornos urbanos de infraestructuras que permitan la carga accesible, rápida y segura de automóviles eléctricos e híbridos enchufables.

El área de Llano Alegre – El Mayorazgo reúne las condiciones idóneas para este desarrollo:

1. Zona residencial consolidada, con un número creciente de vecinos que optan por la movilidad eléctrica.

2. Polígono de actividad económica, lo que incrementa la afluencia de vehículos y la necesidad de disponer de servicios energéticos sostenibles.

3. Ausencia actual de infraestructuras de recarga públicas suficientes, lo que supone una barrera al uso del vehículo eléctrico en el entorno.

La propuesta consiste en la instalación de varios puntos de recarga distribuidos estratégicamente en diferentes espacios del barrio, con el fin de:

• Cubrir la demanda actual y futura de los residentes y visitantes.

• Ofrecer accesibilidad equitativa a los vecinos que no disponen de garaje particular.

• Garantizar la disponibilidad de recarga en diferentes tramos horarios, evitando saturación de un único cargador.

• Integrar la infraestructura en la red municipal, favoreciendo la expansión progresiva hacia otros barrios.

Estos puntos de recarga estarán preparados para atender un alto volumen de vehículos diarios, con tecnología adaptada a normativa vigente y opciones de recarga semirrápida o rápida, asegurando eficiencia y compatibilidad con distintos modelos de automóviles.

Impacto y beneficios esperados

• Reducción de emisiones contaminantes y acústicas en la ciudad.

• Impulso real a la movilidad eléctrica, eliminando la limitación de infraestructuras.

• Mayor igualdad de acceso a la movilidad sostenible en zonas residenciales.

• Contribución a los compromisos medioambientales y de Agenda 2030 asumidos por el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife.

En conclusión, la instalación de varios puntos de recarga en Llano Alegre – Polígono El Mayorazgo se presenta como una inversión estratégica y de futuro, que no solo responde a la demanda actual de los vecinos, sino que anticipa las necesidades de una sociedad cada vez más comprometida con la movilidad sostenible.

En esta vida parece que existen disputas y opiniones que jamás podrán llegar a un consenso, una solución o un acuerdo que contente a todos. El futuro de El Monumento a Su Excelencia el Jefe del Estado, comúnmente llamado “Monumento a Franco”, es una de ellas, debido a la carga política que conlleva: positiva o negativa para unos, e indiferente para otros. Con esta propuesta no pretendo resolver dicha polémica, pues parece provenir de posiciones irreconciliables. Quizás eso no tenga solución. Pero lo que sí podemos hacer es procurar que nuestra ciudad sea un lugar más bello y agradable para vivir.

Un jardín vertical que cubriera todo el muro permitiría, al menos, aliviar la estética estéril y agresiva del mamotreto situado tras la famosa estatua. Del mismo modo, reactivar la fuente con unos chorros laterales contribuiría a completar el conjunto. Me he permitido incorporar una especie de techo para darle un aspecto más armonioso. No pretendo que se tome la imagen de forma literal, sino como ejemplo o referencia.

Santa Cruz es reconocida por sus parques, ramblas y jardines de abundante vegetación, que la hacen muy agradable a la vista. Poder embellecer este polémico rincón podría lograr que nuestros ojos se deleiten cada vez que pasemos por esta histórica esquina de nuestra querida ciudad.

Descripción del proyecto:

La Plaza Luis Cola Benítez, ubicada en el distrito Centro-Ifara, es actualmente un espacio amplio y recogido, pero carece de una función social que favorezca el encuentro y disfrute de los vecinos.

Propuesta de actuación:

Con el fin de mejorar la utilidad y accesibilidad de este espacio público, se propone:

1. Instalación de un parque infantil, con juegos seguros y adaptados a diferentes edades, que permita a los niños y niñas del barrio disponer de un lugar de ocio cercano.

2. Colocación de bancos junto a la zona de juegos, para que padres, madres y acompañantes puedan sentarse cómodamente mientras supervisan a los menores.

3. Habilitación de toldos tipo vela en las cercanías con el objetivo de proporcionar sombra y permitir que el parque infantil sea utilizable también en los meses más calurosos.

Esta propuesta busca dotar a la plaza de una verdadera función social, fomentando la convivencia vecinal, el juego al aire libre y el disfrute en condiciones de seguridad y comodidad.

Beneficios para la ciudadanía:

• Facilitar espacios de juego saludable para la infancia.

• Mejorar el confort y la accesibilidad del espacio durante todo el año.

• Incrementar la calidad de vida en el barrio.

Sería necesario iniciar un proyecto que tuviera como objetivo acondicionar y dar la posibilidad, de forma segura, para que cualquier ciudadano/a y/o visitante, pudiera pasear, correr, ir en bicicleta, patinete, patines... desde El Palmetum y a la playa de Las Teresitas (o viceversa).

Es fundamental tener en cuenta el tipo de pavimento, iluminación, mobiliario, delimitar zonas para andar y correr, para bicicleta y patines… Zonas ajardinadas y arbolada que posibiliten sombras.

Debería incluir zonas lúdicas (infantiles y adultas) y elementos para la actividad física y el descanso.

También una buena señalización, por ejemplo, actualmente no existen ni siquiera pasos de peatones en determinadas zonas de cruce.

Renovación de pavimento, aceras, barandillas, luminarias, instalación de zonas verdes, papelera y bancos, limpieza de especies invasoras y dec residuos de la zona.

Descripción:

El espacio, actualmente ocupado por un banco o estructura de hormigón con pintadas, se ubica en dominio público municipal dentro del barrio de Duggi, junto a la vía peatonal que conecta con el entorno del Barranco de Santos.

El estado actual muestra degradación, pintadas y acumulación de suciedad, lo que afecta la imagen del barrio y la convivencia vecinal. El objetivo del proyecto es recuperar este punto mediante una intervención sencilla, sostenible y de bajo mantenimiento, que aporte valor estético y ambiental.

Se plantea retirar el elemento deteriorado y sustituirlo por:

• una jardinera urbana con vegetación autóctona del bosque termófilo (verodes, cardones, dragos jóvenes, tabaibas), o

• una fuente ornamental pequeña de circuito cerrado, de bajo consumo de agua y energía.

Ambas opciones mejoran la integración paisajística y fomentan el cuidado ciudadano del espacio público.

Objetivos

• Recuperar un punto degradado del barrio y eliminar grafitis y suciedad.

• Mejorar la estética y el confort del entorno urbano.

• Incorporar vegetación autóctona o un elemento ornamental sostenible.

• Fomentar el sentido de pertenencia y orgullo vecinal.

• Reducir el vandalismo mediante el embellecimiento y uso positivo del espacio público.

Actuaciones previstas

1. Retirada del elemento actual de hormigón deteriorado.

2. Limpieza y adecuación del pavimento del entorno inmediato.

3. Instalación de jardín urbano o fuente ornamental sostenible, con materiales resistentes y de fácil mantenimiento.

4. Colocación de cartel identificativo que indique la actuación y promueva el cuidado ciudadano.

5. Plantación de especies autóctonas si se opta por la versión ajardinada.

Beneficios para la ciudad

• Eliminación de un punto degradado y mejora del paisaje urbano.

• Creación de un espacio más amable y atractivo para peatones y vecinos.

• Aumento de biodiversidad urbana con especies autóctonas.

• Promoción del civismo y reducción del vandalismo.

• Ejemplo de embellecimiento sostenible replicable en otros barrios.

Se propone la creación de accesos habilitados e inclusivos (debidamente vallados, señalizados, con rampas accesibles y zonas verdes) que canalicen y guíen a los usuarios desde la parada del tranvía de Chimisay hacia la nueva biblioteca de Ofra, Federico García Lorca. La zona trasera de la biblioteca no tiene accesos para los peatones, es escarpada e insegura, con desprendimientos de rocas y supone un peligro para los viandantes.  

Los usuarios en general y las  personas con movilidad reducida en particular,  tienen que subir por la avenida  hasta el puente que une la zona de la biblioteca con la Avenida de los Prícipes de España. Además, una biblioteca de reciente apertura como esta, que no cuente con zonas accesibles y debidamente señalizadas, no cumple con las exigencias establecidas para un área de afluencia masiva.

hay que darle vida y seguirdad al barrio, y esta es una buena forma de emplear el dinero destinado a presupuestos participativos, fomentando el acceso a la cultura para los vecinos y vecinas, particularmente del barrio de Ofra