Se debería ampliar el área para la zona de bajas emisiones. La propuesta actualmente es prácticamente lo que ya hay peatonalizado, con lo que no se experimentaría ningún cambio. Hay que ser más valientes
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Correcto. Efectivamente, la propuesta de ZBE no constituye apenas una mejora. Hay que ser más audaz. La zona debería abarcar muchísimo más. Si no además se corre el riesgo de convertir a las zonas fronterizas con la ZBE en un circular continuo de coches buscando aparcamiento, colapsando de esta manera el resto de la ciudad. La ZBE debería ser lo suficientemente ambiciosa como para hacer atractivo el dejar el coche en el intercambiador o llegar en transporte público.
Es lo que ocurre cuando no crees en una cosa y la haces solo para cumplir formalmente con un requisito legal, que te queda descafeinada. Sería una pena que se perdiera esta oportunidad para mejorar de forma sustancial esta ciudad centrada en el coche, sin apenas aceras anchas y sin carriles bici. Fuera de las cuatro calles del centro, la ciudad languidece. Si la ZBE se ciñe a retocar lo que ya está bien en el centro centrísimo, de poco o nada sirve.