Rambla avenida 25 de Julio
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19/02/2018
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Distrito Centro-Ifara
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Código proyecto de gasto: 303
La rambla central de la avenida 25 de Julio, en el tramo desde la rambla de Santa Cruz hacia arriba (de los número 35 a 61), no posee conectividad entre sus diferentes tramos de esta zona de la avenida por lo que su uso como rambla es muy limitado o nulo. No tiene un uso de paseo ni esparcimiento y para pasear por ella es necesario tener que estar cruzando a las aceras laterales para volver a cruzar hacia la misma. Por otro lado, debido al ancho de la rambla, los carriles de subida y bajada hacia la rambla de Santa Cruz tienen un ancho escaso y esto provoca continuos roces y golpes a los coches estacionados por parte de furgonetas y camiones de reparto. Todo lo contrario sucede con el tramo de rambla de la avenida 25 de Julio entre el kiosko Numancia y Capitanía General que si tiene un caracter de rambla para pasear.
Por estos motivos creo que lo más funcional para esa zona sería abordar la urbanización de ese tramo de avenida con otro enfoque, pensando en ensanchar las aceras laterales, eliminar la rambla central, reemplazándola por aparcamientos y reestudiar el número y ancho de carriles. Se podría colocar algo de vegetación junto con el alumbrado en el centro de estos aparcamientos y crear refugios peatonales que permitieran el cruce seguro de un lado al otro de la avenida.
Es necesario estudiar con detalle el funcionamiento del tráfico peatonal y rodado de esta zona para aprovechar al máximo el espacio infrautilizado como rambla sin conectividad ni atractivo ninguno para el peatón. Es también destacable el aumento de coches de alquiler por la proximidad de varios hoteles que hacen que en esta zona se esté complicando mucho el aparcamiento.
Ubicación: Avenida 25 de Julio en su tramo por encima de la rambla de Santa Cruz
Informe de inviabilidad
La actuación solicitada no entra dentro del ámbito de actuación del Proyecto de Presupuestos Participativos del año 2018.
Es necesario crear algún aparcamiento vertical por la zona, pues el uso en superficie debe orientarse al peatón, desde mi punto de vista. El problema de aparcamiento es evidente, pero no creo que la solución sea eliminar la zona de rambla.
"Un disparate. ¿Eliminar una zona peatonal como una rambla para ubicar plazas de aparcamiento? Es ir contra el proceso de eliminación de los coches de los centros de las ciudades para ganar espacio para los peatones. Y en el que vamos con muchos años de retraso en esta ciudad. Por cierto que yo aprendí a montar en bici en ese tramo de rambla ""de uso nulo"". Que triste y absurdo sería arrebatarle esa posibilidad a otros niños para poner aparcamientos"