Somos AVÍVAte Tenerife una Asociación de salud a través del ejercicio físico y ocio para pacientes oncológicos.

Nos gustaría colocar por fuera de la Asociación una escultura de forja de hierro (si fuera posible en forma de corazón) para recoger tapas de plástico.

Nuestra preocupación por el medio ambiente nos diferencia. Pensamos que para educar en salud también debemos hacerlo de forma y con actitud ecológica. En consecuencia, desde AVÍVAte implementamos acciones propias del marketing verde, con el fin de dar ejemplo de nuestras creencias.

Frente a la parada del tranvía, en la Av. Islas Canarias, en la zona del puente Zurita, la acera se estrecha considerablemente, al haber construido un muro provisional de obra que invade la acera, siendo un considerable peligro para los peatones, ancianos y niños, por lo estrecho del ancho de la acera, cerca de 40 cm., cuando el mínimo es un metro.

Es una barrera arquitectónica para personas de movilidad reducida y de personas con el carro del bebé, que les obliga a cruzar toda la calzada, con los inconvenientes de inseguridad y molestias que dicha situación origina.

Se solicita recuperar el ancho legal de la acera, dado que existe espacio para ello.

En muchos lugares las tirolinas son importantes reclamos turísticos, la parte del Barranco Santos que se ve desde Cueva Roja hasta la Salud (el Vivero Municipal) es muy espectácular!, Mucha gente que viniera a tirarse conocería también la Cueva Roja, el Vivero Municipal, el mercado donde ensayan las murgas etc ya que sería Cueva Roja la salida y el resto la llegada beneficiando a ambos barrios y a sus negocios y habitantes

En la calle Fernández Navarro ,reza una placa donde dice, Proyecto Urban Casco Histórico 1996-1999, Eje Turístico y Comercial del Centro Histórico. Una calle peatonal que confluye desde la Avenida tres de Mayo,hacia el puente Serrador, lugar de paso de miles de turistas, donde la suciedad, y los espectáculos dantescos de indigentes y borrachos están a la orden del día. 

Los comercios cerrados en su mayoría, aún tratándose de la única calle peatonal en línea recta de la capital.

El parque del antiguo cementerio, que convergen entre la calle José María de Villa y Fernández Navarro,se ha convertido en vertedero de botellas y basura,resultado de fiestas improvisadas por los oriundos del lugar y por los mendigos y borrachos de la zona,  y de excrementos de palomas y mascotas. 

En sus aledaños hay un solar que frecuentan toxicómanos que entran y salen a sus anchas, siendo toda ésta la "preciosa vista"  (entiéndase la ironía),que tienen los turistas cuando acceden a la calle desde cualquier punto.

Mi propuesta como vecina , es el cerramiento de la plaza del cementerio, con vallado y puerta con horario de cierre y apertura, mejoraría el entorno, se cuidaría el mobiliario urbano,se ensalzaría la memoria historica del cementerio más antiguo de la capital, se evitaría el ir y venir de policías para hacer registros y cacheo en el parque, porque es también usado como punto de compra y venta de drogas, informes que se pueden contrastar con la Unipol  y policía Nacional. 

No sólo es vital para dinamizar este eje histórico y turístico,para los que nos visitan, sino también, para la buena convivencia de los vecinos, que día tras día sufren el escándalo y las peleas que se suceden en dicha plaza, añadiendo además, que hay un parque infantil a escasos 100 metros y los niños tienen que ver policías y gritos,peleas etc..

Siguiendo la línea de todas las ciudades españolas y europeas, así como las recomendaciones de la DGT se propone:

Actuaciones sobre la calzada que propicien la reducción de la velocidad de los coches.

Concretamente en la Avenida Benito Pérez Armas, una de las calles con más accidentes de la ciudad (según el PMUS) y donde los coches, van habitualmente a más de 50 km/h se propone la colocación de badenes u otros elementos de pacificación (señalización, aumento de pasos de peatones, radares fijos de velocidad,...).

El único paso de peatones sin semáforo (a la altura de la calle Ramón Pérez de Ayala), colocado exprofeso para los alumnos de los institutos no es respetado por lo coches, los cuales pasan lanzados aunque haya peatones esperando para pasar. Se propone colocar paso de peatones con badén.

Se trata de una vía en el entorno de escuelas e institutos y del parque de La Granja frecuentada por niños y menores.

Se propone también añadir el número de pasos de peatones con badén, como por ejemplo a la altura de la calle Dr.Jiménez Díaz, donde incluso ya están hechos los rebajes en las aceras, ya que por distancias, toca un paso de peatón ahí.

Se trata de prevenir mediante actuaciones de pacificación del tráfico, y no corregir una vez ha ocurrido el atropello y ya es tarde. Si no queremos lamentar más accidentes graves o mortales, como los que ocurren todos los años, incluido niños, hay que pacificar el tráfico en la ciudad.  

Con mucha frecuencia la incoporación de los vehículos desde la TF-5 hacía la Avenida Reyes Católicos se produce a una velocidad mucho mayor de la permitida, por ello y tratándose de una zona residencial, se propone la instalación de medidas de seguridad vial tales como "bandas de frenado" o "pasos de peatones elevados" que hagan reducir la velocidad y aporten la tranquilidad necesaria a los vecinos.