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Mostrando 51 - 58 de un total de 58 proyectos de gasto que contienen 'Instalaciones en el espacio público'

Proyectos de gasto no viables

Los proyectos presentados deben cumplir una serie de criterios (legalidad, concreción, no superar el tope del presupuesto) para ser declarados viables y llegar hasta la fase de votación final. Todos los proyectos que no cumplen estos criterios son marcados como inviables y publicados en la siguiente lista, junto con su informe de inviabilidad.

Accesibilidad del parque Las Indias

17/02/2020  •  Cristina RR  •  Salud - La Salle

Adaptar tanto los accesos como el interior del parque, eliminando los diferentes desniveles existentes en el mismo, para que todos y todas puedan disfrutarlo.

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Tirolina Cueva Roja - La Salud

17/02/2020  •  HECTOR  •  Salud - La Salle

En muchos lugares las tirolinas son importantes reclamos turísticos, la parte del Barranco Santos que se ve desde Cueva Roja hasta la Salud (el Vivero Municipal) es muy espectácular!, Mucha gente que viniera a tirarse conocería también la Cueva Roja, el Vivero Municipal, el mercado donde ensayan las murgas etc ya que sería Cueva Roja la salida y el resto la llegada beneficiando a ambos barrios y a sus negocios y habitantes

DÓNDE ESTOY, ADÓNDE VOY

04/02/2020  •  Beatriz  •  Ofra - Costa Sur

señalética inclusiva por toda la zona, potenciando el uso de pictogramas, lectura fácil, sistema braille, todo a una altura accesible a todas las particularidades (infancia, personas con dificultad de visión, que utilicen sillas de ruedas...).

el objetivo es facilitar la ubicación de los diferentes servicios de los que consta El Barrio como: farmacias, centro de salud, guaguas, tranvías, taxis, centros comerciales, parques, espacios de ocio y deportivos, etc...

Acondicionamiento de la Plaza Ramón Guillermo Cruz Cabrera en San Andrés

20/02/2020  •  Asoc. Vecinos EL PESCADOR  •  Anaga

Acondicionar la vía peatonal que está en la periferia de la Plaza Ramón Guillermo Cruz Cabrera (Memo) en San Andrés con pavimentación de todo el suelo e instalación de accesorios y elementos de seguridad y de análoga naturaleza para tener un espacio disponible para celebrar diversidad de eventos y actividades

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Reforma integral del parque infantil de acorán.

06/02/2020  •  Asociación de Participación Vecinal Convivencia Acoran  •  Suroeste

Es evidente el estado de descuido y abandono en el que se encuentra el parque infantil. Un parque, el único que hay para toda la población infantil de Acorán, que desde su instalación nunca ha sido renovado, un parque de arena donde hay mas basura y excrementos que columpios.En fin un parque para niños sin niños, lamentable.

Es por ello que solicitamos cambiar la arena por suelo de goma, nuevos juegos adaptados según edades, mas bancos, fuente de agua potable y las mejoras o ampliaciones que consideren se puedan realizar.

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Piscina del antiguo balneario

17/02/2020  •  HECTOR  •  Anaga

Se trataría de recuperar la piscina para uso público y la zona adyacente del balneario, la residencia quedaría tapiada de momento, ya que hasta hace pocos años había una ONG en ese espacio no puede estar tan mal y Santa Cruz tendría una nueva piscina municipal! , podría pintarse las gradas y adecentarlo y que jugara el Echeyde de waterpolo por ejemplo

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Instalación DEA (Desfibrilador Externo Automático) en plaza La Paz

12/02/2020  •  Javi97  •  Centro - Ifara

INSTALACIÓN DE DESFIBRILADOR EXTERNO AUTOMÁTICO EN PLAZA LA PAZ

Atendiendo a la información que ofrece el visor GRAFCAN acerca de las ubicaciones de los DEAs (Desfibriladores Externos Automáticos) - se adjunta PDF del mapa - creo necesario evaluar si Santa Cruz es un espacio cardioprotegido según el B.O.C. nº 129 de 6 de julio de 2015 (https://www.idecanarias.es/resources/DESA/boc-a-2015-129-3146.pdf) donde se detalla lo siguiente:

1. Quedarán obligados a disponer de un DESA en condiciones aptas de funcionamiento y listo para su uso inmediato las personas físicas o jurídicas responsables de la gestión o explotación de los siguientes espacios o lugares:

  • Estaciones e intercambiadores de transporte terrestre en poblaciones de más de 50.000 habitantes.
  • Todos los aeropuertos.
  • Todos los puertos comerciales.
  • Los hoteles con más de 1.000 plazas.
  • Instalaciones, centros, complejos deportivos públicos de poblaciones de más de 50.000habitantes y con una afluencia media diaria superior a 1.000 usuarios, teniendo en cuentatodos sus espacios disponibles y aquellas con menor ocupación que realicen terapias rehabilitadoras. Quedan excluidas aquellas instalaciones de uso privado.
  • Establecimientos dependientes de las administraciones públicas de poblaciones de másde 50.000 habitantes y con una afluencia media diaria superior a 1.000 usuarios, teniendo encuenta todos sus espacios disponibles.
  • Teatros municipales, auditorios y salas de congresos con un aforo superior a 1.000 personas.
  • Grandes establecimientos comerciales y centros comerciales.

2. Se establece la recomendación de disponer de un DESA en los siguientes lugares:

  • Estaciones e intercambiadores de transporte terrestre en poblaciones de más de 20.000 habitantes.
  • Instalaciones, centros, complejos deportivos públicos o privados con una afluencia media diaria superior a 500 personas.
  • Los hoteles con entre 700 y 1.000 plazas.
  • Barcos y aviones de pasajeros que operan líneas interinsulares.
  • Servicios de emergencia no sanitarias que puedan ser primeros intervinientes tales como bomberos, policía local y protección civil en poblaciones con más de 20.000 habitantes.
  • Centros educativos con una afluencia media diaria superior a 2.000 personas.

Asimismo, comparando la información del mapa con las recomendaciones de la norma se llega a las siguientes conclusiones: 

  • El Estadio y su entorno de instalaciones deportivas carecen de este dispositivo.
  • El intercambiador de guaguas y tranvía carece de dispositivo propio.
  • La convergencia entre la Rambla de SC y la Rambla Pulido (Plaza la Paz) tiene el DEA más próximo a 700m de distancia, siendo un punto de bastante afluencia de personas y con una estación de tranvía próxima.

Finalmente, teniendo en cuenta que la titularidad del Estadio e Intercambiador pertenecen al Cabildo, solo incluyo en la propuesta la instalación de un DEA en La Paz, el cual se podría ubicar anclado en un lateral del baño público de dicha plaza (se adjunta imagen). 

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Mejora seguridad viaria y peatonal en Av Luis Celso Garcia Guadalupe

09/02/2020  •  Acoran  •  Suroeste

Actuacion en diversos puntos de la trama Av Luis Celso Garcia Guadalupe con el fin de mejorar la seguridad de los peatones y de los vehiculos que transitan por esta avenida en sus diversos puntos.

*Modificacion de giro en zona Rambla Bentacayse https://goo.gl/maps/94BUjRVHPgJB5XuW8 : con el fin de aliviar el carril de salida hacia S/C se propone habilitar un espacio ocupado por un semáforo en lo que era un carril para que el giro se haga en esa zona.

*Instalacion de vallas peatonales en zona cercana a Glorieta  confluencia con C/Punta de la Vista https://goo.gl/maps/i4o9NxqPc8sox9hR9 : zona en la cual los vehiculos aparcan de forma ilegal en el lateral y muchos peatones cruzan de forma temeraria ocasionando riesgo de atropellos o alcances entre vehiculos.

*Mejora de iluminación, instalacion de semaforo con velocimetro y delimitación de calzada en confluencias con C/ La Coruja y Rambla de Añaza https://goo.gl/maps/P6Ypx7Rdgu7ccDL16 zona en la cual los vehiculos no respetan los pasos de peatones ni las lineas que prohiben el giro al salir de garajes, por lo cual se propone un elemento delimitador en la división central de ambos sentidos que obligue a girar en la rotonda más cercana. En este tramo los arboles tapan las farolas con lo cual en hora de zenit y noche no hay una iluminación adecuada.

*Mejora de iluminación, delimitación de calzada en confluencias con Rambla de Añaza y C/Timaba   y habilitacion de glorieta pintada que mejore la seguridad https://goo.gl/maps/P6Ypx7Rdgu7ccDL16 zona en la cual los vehiculos no las lineas que prohiben el giro al salir de garajes, por lo cual se propone un elemento delimitador en la división central de ambos sentidos que obligue a girar en la rotonda más cercana existente o en la que se propone pintar. En este tramo los arboles tapan las farolas con lo cual en hora de zenit y noche no hay una iluminación adecuada.