El pavimento existente en la calle y acceso a los bloques 2, 3 y 4 es muy antiguo y presenta irregularidades, además de disponer de alcantarillado con borde cementado con piedras que no facilita su circulación. En el entorno conviven personas con movilidad reducida que precisan de silla de ruedas y/u otros elementos que faciliten su movilidad para poder desenvolverse en su día a día. Actualmente la zona no reúne las condiciones para que dichos soportes circulen con normalidad y no sufran daños a corto o largo plazo que puedan afectar o interferir en su correcto uso. Dicho acondicionamiento se realizará conforme a la normativa vigente de accesibilidad de personas con movilidad reducida.

Frente a la parada del tranvía, en la Av. Islas Canarias, en la zona del puente Zurita, la acera se estrecha considerablemente, al haber construido un muro provisional de obra que invade la acera, siendo un peligro para los peatones, ancianos y niños.

Es una barrera arquitectónica para personas de movilidad reducida y de personas con el carro del bebé, que les obliga a cruzar toda la calzada, con los inconvenientes de inseguridad y molestias que dicha situación origina.

Se solicita recuperar el ancho legal de la acera.

La calle San Vicente Ferrer tiene aceras muy estrechas, no transitables para personas con movilidad reducida, padres con carritos de niños, etc. Si eso sumamos que el último tramo permite girar a la derecha por la calle lal rosa, donde hay contenedores de basura no encontramos en una esquina muy complicada y con problemas de seguridad. Sería recomendable eliminar los últimos 5-6 aparcamientos, mejoraría la seguridad de la calle.

Frente a la parada del tranvía, en la Av. Islas Canarias, en la zona del puente Zurita, la acera se estrecha considerablemente, al haber construido un muro provisional de obra que invade la acera, siendo un considerable peligro para los peatones, ancianos y niños, por lo estrecho del ancho de la acera, cerca de 40 cm., cuando el mínimo es un metro.

Es una barrera arquitectónica para personas de movilidad reducida y de personas con el carro del bebé, que les obliga a cruzar toda la calzada, con los inconvenientes de inseguridad y molestias que dicha situación origina.

Se solicita recuperar el ancho legal de la acera, dado que existe espacio para ello.

Instalación de zona de taquillas para dejar los patinetes electricos en el parking del intercambiador de Santa Cruz. Existen actualmente aparcamientos para bicicletas en dicho parking, pero no para un transporte cómodo y actual como es el patinete electrico, que podría hacer que las personas usuarias de la guagua puedan dejar sus patinetes con seguridad en el intercambiador y así no tener que cargar con ellas en la guagua. Esta actuación complementaría a otras que deberían ser básicas como la creación de carriles bici que lleguen hasta el intercambiador y que mejorarían la movilidad en la ciudad.