En muchos lugares las tirolinas son importantes reclamos turísticos, la parte del Barranco Santos que se ve desde Cueva Roja hasta la Salud (el Vivero Municipal) es muy espectácular!, Mucha gente que viniera a tirarse conocería también la Cueva Roja, el Vivero Municipal, el mercado donde ensayan las murgas etc ya que sería Cueva Roja la salida y el resto la llegada beneficiando a ambos barrios y a sus negocios y habitantes

Somos AVÍVAte Tenerife, una Asociación de salud a través de ejercicio físico y ocio para pacientes oncológicos.

Proponemos colocar aparatos biosaludables en el Parque Las Indias para que los viandantes y personas interesadas en cuidar su salud los utilicen.

Elaborar e implementar un plan integral que implique capañas de sensibilización, civismo, sanción... para dueños/as de perros/as que no recojan los excrementos y/o no diluyan los orines con agua.

Una zona especialmente afectada es la Avenida Tres de Mayo (alcorques de palmeras, farolas, semáforos, fachadas de edificios...). Numerosos propietarios/as sacan sus mascotas a hacer sus necesidades en la calle y no son capaces de llevar, al menos, una botella de agua para diluir los orines.

Objetivo es que Santa Cruz de Tenerife deje de ser una de las ciudades más "orinadas" los 365 días del año... (amén de la semana de carnavales...)

Además de cuestiones higiénico-sanitarias y estéticas, se está produciendo un deterioro significativo en mobiliario urbano que conlleva un sobregasto comunitario.

Se propone acondicionar y dignificar las zonas de alimentacion, dar refugio y aumentar la seguridad en viales cercanos para las colonias de gatos censadas en todos los distritos de santa cruz de tenerife.

-Limpieza y retirada de basura en el área de alimentación 

-Comederos y bebederos robustos y durables

-Contenedores de vidrio reconvertidos en refugio para los felinos de la colonia

-Acondicionamiento de lindes para un cercado seguro para los felinos y sus cuidadores

-Reductores de velocidad si procediera para evitar atropellos

Acondicionar una serie de calles para el uso compartido de la bicicleta junto con los vehículos motorizados en condiciones seguras (señalización, limitación de velocidad,…).

Esta medida, salvo algunas actuaciones puntuales, solo implicaría el gasto de la señalización (horizontal y vertical), ya que de resto no cambiaría nada más. Cabe recordar que las bicicletas ya pueden circular por la calle junto con el tráfico motorizado.

Para garantizar la seguridad de los ciclistas, la pacificación del tráfico que se requiere deberá ser eficaz, vigilando estrechamente que se cumpla de forma rigurosa. Se debe limitar a 30 km/h.

Es importante añadir que la red de ciclocalles para que sea completa implicaría la habilitación de algunos carriles bici segregados del tráfico por cuestiones de seguridad en algunas vías con tráfico denso excesivamente peligrosas.