Conservación del poco patrimonio que nos queda.
Zona peatonal ampliado hacia el toscal
Nada de grandes edificios en zona toscal. Debería guardar la esencia en lo que queda, estilo la noria.
No permitir que las calles del centro pierdan sus edificios.
•La movilidad, priorizando la pirámide del transporte sostenible y la intermodalidad. Reservando el interior de la ciudad para medios de transporte de último kilómetro.
En general habría que replantearse el modelo de movilidad de la ciudad. Muy desfasado y anticuado. Basado y centrado por y para el coche. Lo cual convierte a la ciudad en incómoda, colapsada, ruidosa,... Se debe poner a la ciudad a la altura de cualquier ciudad europea mediante la peatonalización de la ciudad y mejora del tránsito peatonal. En general, reducir el espacio destinado a los coches para poder ensanchar aceras, crear bulevares, paseos y dotar a la ciudad de una red de carriles bici.
Conservación del poco patrimonio que nos queda.
Zona peatonal ampliado hacia el toscal
Nada de grandes edificios en zona toscal. Debería guardar la esencia en lo que queda, estilo la noria.
No permitir que las calles del centro pierdan sus edificios.
•La movilidad, priorizando la pirámide del transporte sostenible y la intermodalidad. Reservando el interior de la ciudad para medios de transporte de último kilómetro.
En general habría que replantearse el modelo de movilidad de la ciudad. Muy desfasado y anticuado. Basado y centrado por y para el coche. Lo cual convierte a la ciudad en incómoda, colapsada, ruidosa,... Se debe poner a la ciudad a la altura de cualquier ciudad europea mediante la peatonalización de la ciudad y mejora del tránsito peatonal. En general, reducir el espacio destinado a los coches para poder ensanchar aceras, crear bulevares, paseos y dotar a la ciudad de una red de carriles bici.