La Plaza de Toros de Santa Cruz de Tenerife se inauguró el 28 de abril de 1.893, con un aforo de 6.800 personas, aprovechando las fiestas de mayo, celebrándose espectáculos taurinos hasta el 6 de enero de 1.983. En el año 1.924 se incendió y fue remodelada en el año 1.927.  En el año 1.991 se prohibió las corridas de toros oficialmente en Canarias. Es la única Plaza de Toros que existe en Canarias.

Es evidente que es un icono de referencia de la historia de Santa Cruz, a considerar como Bien de Interés Cultural con categoría de monumento, que distingue a la ciudad y puede ser una atracción turística además de un espacio público para el disfrute de todos los ciudadanos.

En el año 1.986 la Plaza de Toros se transformó en un coliseo de usos múltiples, en el que cabían hasta 10.000 espectadores.

A lo largo de la historia de la Plaza de Toros,   se ha celebrado todo  tipo  de  eventos,  Galas de elección de la Reina del Carnaval, concurso de murgas y rondallas, espectáculos de circos, mítines políticos, ferias, boxeo incluso de categoría Europea, lucha canaria, luchas de garrote, zarzuela, cine al aire libre los veranos, conciertos multitudinarios como el de los falsos Beatles, los auténticos asistieron a una corrida de toros en el año 1.963 cuando visitaron Tenerife.

Incluso al final, se convirtió en un espacio lúdico para niños y adultos donde pudieron incluso aprender a patinar sobre ruedas. En su interior se instalaron pequeños establecimientos como restaurantes y bares.

En el año 2.008, el consistorio presentó un Concurso de Ideas para la Plaza de Toros, pero aún no se ha decidido su futuro.

Por todo ello, la propuesta es que de forma similar a los carteles que se colocaron en la vía pública, donde se describía la estancia o se referenciaba la Isla de Tenerife, por personajes ilustres del mundo, se coloquen en los alrededores de la Plaza de Toros, nuevos carteles donde se describa la historia y los eventos celebrados en la Plaza de Toros, incluyendo fotos, en varios idiomas.

En el cruce de la rambla Santa Cruz con la calle Viera y Clavijo se interrumpe el tráfico peatonal. En un lado de la rotonda de D. Digo Fernández Ortega se ha eliminado el tráfico rodado y en el otro no existe paso de peatones.

Se propone ampliar el tramo de rambla en el cruce con la calle Viera y Clavijo, absorbiendo la rotonda de la escultura de D. Diego Fernández Ortega, y dotar de paso de peatones al lado que mantiene circulación rodada

Instalar máquinas de reverse vending para reciclaje de envases donde el usuario reciba un pago por sus aportaciones dando así la posibilidad de que más personas se sumen al reciclaje

Colocar dos pasos de zebra en el cruce de la Rambla con 25 de Julio de manera que se pueda continuar el trafico peatonal.

Acondicionar una serie de calles para el uso compartido de la bicicleta junto con los vehículos motorizados en condiciones seguras (señalización, limitación de velocidad,…).

Esta medida, salvo algunas actuaciones puntuales, solo implicaría el gasto de la señalización (horizontal y vertical), ya que de resto no cambiaría nada más. Cabe recordar que las bicicletas ya pueden circular por la calle junto con el tráfico motorizado.

Para garantizar la seguridad de los ciclistas, la pacificación del tráfico que se requiere deberá ser eficaz, vigilando estrechamente que se cumpla de forma rigurosa.

Es importante añadir que la red de ciclocalles para que sea completa implicaría la habilitación de algunos carriles bici segregados del tráfico por cuestiones de seguridad en algunas vías con tráfico denso excesivamente peligrosas.

Se adjunta documento presentado a la alcaldía