(1) Las bicicletas si pueden circular, con ciertos requisitos, por las aceras, paseos o zonas peatonales. Desde Santa Cruz en Bici no creemos que haya mucho que inventar respecto al uso urbano de la bicicleta, ya que llevamos muchos años de retraso y en la mayoría de las ciudades españolas y europeas se tienen las cosas más claras, muchos debates están más que superados, y se camina en la misma dirección. En una ciudad como la de Santa Cruz se debe permitir circular, con ciertos requisitos, por las aceras, paseos o zonas peatonales. Solamente cuando la ciudad posea una tupida red de vías ciclistas, se puede empezar a plantear el restringir la circulación por zonas peatonales. Cualquier otra medida, es limitar el fomento de la circulación en bicicleta. Por no entrar en temas como los menores. Tanto la propuesta de ordenanza presentada en su momento a la alcaldía por Santa Cruz en Bici y Tenerife por la Bici, como la gran mayoría de las ordenanzas del resto de ciudades indican....
(1) Las bicicletas si pueden circular, con ciertos requisitos, por las aceras, paseos o zonas peatonales. Desde Santa Cruz en Bici no creemos que haya mucho que inventar respecto al uso urbano de la bicicleta, ya que llevamos muchos años de retraso y en la mayoría de las ciudades españolas y europeas se tienen las cosas más claras, muchos debates están más que superados, y se camina en la misma dirección. En una ciudad como la de Santa Cruz se debe permitir circular, con ciertos requisitos, por las aceras, paseos o zonas peatonales. Solamente cuando la ciudad posea una tupida red de vías ciclistas, se puede empezar a plantear el restringir la circulación por zonas peatonales. Cualquier otra medida, es limitar el fomento de la circulación en bicicleta. Por no entrar en temas como los menores. Tanto la propuesta de ordenanza presentada en su momento a la alcaldía por Santa Cruz en Bici y Tenerife por la Bici, como la gran mayoría de las ordenanzas del resto de ciudades indican....