Se debe permitir la circulación de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) por las aceras, paseos, etc siendo el peatón siempre prioritario en la acera. Sin embargo, el escenario ÓPTIMO es que estos dispositivos se desplazen utilizando la calzada. Son dispositivos que permiten alcazar velocidades de 25 km/h, incluso en subida, sin esfuerzo. Dado el relieve de la isla, es cuestión de tiempo que cada vez más gente las utilice. La comodidad de subir desde la Av Anaga hasta Los Gladiolos en 10m sin esfuerzo. Insisto en que el escenario óptimo de convivencia es con los coches y no con los peatones. Los VMP deben ser ordenados siguiendo el fluido del tráfico, respetando los semaforos y cualquier elemento de señalización. En definitiva, los Vehículos de Movilidad Persona deberían ser tratados igual que una bicicleta, los mismos derechos y obligaciones.
Se debe permitir la circulación de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) por las aceras, paseos, etc siendo el peatón siempre prioritario en la acera. Sin embargo, el escenario ÓPTIMO es que estos dispositivos se desplazen utilizando la calzada. Son dispositivos que permiten alcazar velocidades de 25 km/h, incluso en subida, sin esfuerzo. Dado el relieve de la isla, es cuestión de tiempo que cada vez más gente las utilice. La comodidad de subir desde la Av Anaga hasta Los Gladiolos en 10m sin esfuerzo. Insisto en que el escenario óptimo de convivencia es con los coches y no con los peatones. Los VMP deben ser ordenados siguiendo el fluido del tráfico, respetando los semaforos y cualquier elemento de señalización. En definitiva, los Vehículos de Movilidad Persona deberían ser tratados igual que una bicicleta, los mismos derechos y obligaciones.