El Ayuntamiento de Santa Cruz, desde el área de Movilidad y Accesibilidad Universal, que dirige Evelyn Alonso, llevará al Pleno de mañana, para su aprobación definitiva, la nueva Ordenanza de Movilidad, “un expediente que persigue regular el uso de los vehículos de movilidad personal, el uso del espacio público, tanto viario como peatonal; la implantación de un nuevo modelo de movilidad en la ciudad y los mecanismos que mejoren la calidad de vida en el municipio, todo bajo la premisa de hacer de Santa Cruz de Tenerife una ciudad amable con sus peatones, accesible y segura”, adelanta el alcalde, José Manuel Bermúdez.

El regidor capitalino entiende que “el documento que se presenta este viernes al Pleno para que obtenga el voto a favor de la mayoría de los concejales responde a la necesidad de superar una ordenanza que se aprobó en el año 1985” y detalla que “en realidad era una ordenanza de circulación que, en la actualidad, sólo se encuentra en vigor parcialmente, como consecuencia de los cambios normativos que se han producido con posterioridad a su aprobación de aquel ya lejano año”.

Por su parte, la concejala del área relata el procedimiento que se ha empleado para su redacción definitiva, “basado en la participación en el periodo de alegaciones, donde se presentaron un total de 114, a las que se añadieron dos consideraciones de la Dirección Provincial de Tráfico” y argumenta que “en documento especifico fueron analizadas todas las alegaciones, justificándose la adopción de las mismas, totalmente, parcial o en su caso desestimándose, en resumen, de las 114 alegaciones presentadas se procedió a aceptar 41, siendo 73 consideradas como no procedentes”.

“Este procedimiento –recuerda Alonso- dio como resultado la modificación del texto inicial del Proyecto de Ordenanza de Movilidad y Seguridad Vial de Santa Cruz de Tenerife” y adelanta que “por ello se procedió a modificar, tras el proceso de información pública, un total 33 artículos, quedando un documento que establece 7 títulos que desarrollan 134 artículos, dos disposiciones transitorias, una derogatoria, tres disposiciones finales y un anexo relativo a los centros de centros de actividad a efectos de la regulación las condiciones básicas de emisión y uso de la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad”.

“Esta nueva ordenanza –avanza la concejala- pretende, además de la adaptación al nuevo marco jurídico vigente y a la ordenación de las nuevas realidades emergentes de la movilidad individual, pautar y desarrollar conceptos, elementos de calmado de tráfico y principios no recogidos en la normativa estatal y que pretenden ser aplicados en el proceso de transformación urbana y de la movilidad en esta ciudad” y sostiene que “en definitiva, se trata de primar, tal y como ahora obliga el marco jurídico europeo y nacional, las formas de desplazamiento no motorizadas, más sostenibles y amables con el peatón”.

La nueva ordenanza contiene los títulos 1) Conjunto de normas de tráfico y seguridad vial; 2) Ordenación del viario recogiendo artículos referidos a los carriles reservados, regulación de la Zona Urban y las vías de convivencia modal; 3) Movilidad peatonal, con artículos destinados precisamente a las personas usuarias más vulnerables de las vías; 4) Regulación de la circulación de las bicicletas y resto de vehículos incluyendo los de movilidad personal; 5) Régimen de parada y estacionamiento en la ciudad; 6) Regulación de reservas de vía y otras limitaciones, y 7) Disciplina viaria, régimen de infracciones y sanciones.